Pre samo tri godine, imali smo priliku da se pobliže upoznamo sa četvrtom generacijom Yarisa. Možda i brže nego što smo očekivali, Toyota Yaris stigla je u osveženom izdanju za 2024. godinu. Donosi niz unapređenja koja ga pozicioniraju kao izuzetno praktičan i moderan izbor u B segmentu. Na testu smo imali snažniju verziju, sa 1.5 litarskim hibridnim pogonom od 130 konjskih snaga, u vrhunskom “Premiere” paketu opreme.
Na prvi pogled, restilizovani Yaris donosi osvežen dizajn sa oštrijim linijama i blagim promenama na prednjem braniku i svetlosnim grupama. LED farovi i prepoznatljiva maska hladnjaka daju mu sofisticiran izgled, dok aerodinamične konture poboljšavaju efikasnost. Kompaktne proporcije čine ga savršenim za gradske uslove, a mali estetski dodaci u premium stilu, zadovoljiće i one sa izraženijim ukusom za detalje.
Unutrašnjost Yarisa za 2024. godinu donosi osveženje u vidu digitalne table sa različitim opcijama prikaza. Jedna od najkorisnijih funkcija je mogućnost prikaza prosečne i trenutne potrošnje goriva istovremeno, što je posebno korisno za vozače koji vode računa o ekonomiji vožnje. Veliki ekran multimedijalnog sistema (9 inča u ovom paketu) odlikuje se brzim odzivom i intuitivnim interfejsom. Navigacija je detaljna i tačna, sa prikazom saoraćajnih gužvi u ealnom vremenu, radova na putu i upozorenjima na kamere za brzinu.
Opcioni ekrani od sedam ili 12,3 inča za instrument tablu i multimedijalni displeji dijagonale do 10,5 inča pružaju nešto što nismo videli kod Yarisa, do sada. Tu su i opcije poput pametnog digitalnog ključa, koji je dostupan kroz MyT aplikaciju. Ova opcija ustvari omogućava korisnicima da kontrolišu svoje vozilo putem pametnog telefona, bez potrebe za fizičkim ključem. Dakle, zaista puno toga zanimljivog donosi novi Yaris.
Po pitanju prostora, nema nekih novina. Kao i ranije, napred je savim dovoljno prostran za ovu klasu, dok je na zadnjoj klupi manje mesta što je očekivano za B segment. Zapremina prtljažnika iznosi 286 litara, što je dovoljno za svakodnevne potrebe. Više ne možemo ni očekivati. I neke druge stvari su ostale iste. Kao i ranije, primećujemo da su komande prekidača za podizače stakala i otključavanje vrata su malo odaljene, na povišenom naslonu za ruku, na vratima. Na to nikako da naviknemo.
dužina/širina/visina (mm)
3940/ 1745/ 1500
Kupci sada mogu birati između dva hibridna pogona: verzije “Hybrid 115”, sa najboljim ekološkim performansama u klasi, i snažnije “Hybrid 130” varijante za još bolje performanse. “Premiere Edition” i “GR SPORT” opremaju se isključivo snažnijim pogonom. Novi pogonski agregat, sa većim i snažnijim električnim motor-generatorom i izmenama softvera i hardvera jedinice za kontrolu snage, povećao je ukupnu snagu pogonskog sistema za 12 %, sa 116 KS (85 kW) na 130 KS (96 kW). Takođe, značajno je i povećanje obrtnog momenta elektromotora sa oznakom MG2 čija je maksimalni obrtni moment povećan za 30 % u celom opsegu obrtaja – sa 141 Nm na 185 Nm. Najnovija poboljšanja na Yarisovom potpuno hibridno-električnom pogonu ključna su za dodatnu atraktivnost modela, jer pružaju snažnije performanse i zabavnije iskustvo u vožnji. Po pitanju potrošnje. Yaris je i dalje šampion niske potrošnje zahvalujući visokoj efikasnosti hibridnog istema. Iako troši za nijansu više od slabije verzije, i dalje potrošnja retko prelazi 5 litara, a na našem testu e kretala između 4 i 4.5 litra.
Jedna od najupećatljivijih karakteristika ovog modela je upravljivost. Yaris nudi precizan i direktan osećaj na volanu, uz stabilnost i lakoću upravljanja u gradskim uslovima. To ga čini izuzetno prijatnim za vožnju, posebno na krivudavim putevima. Mana, ne prijaju mu neravnine, Ne poskakuje, ali možeda bude bučan, zahvaljujući kvalitetu naših puteva. Smatramo da je ovo više danak lošijoj zvučnoj izolaciji nego samom ogibljenju i međuosovinskom rastojanju koje iznosi 2.560 mm.
Toyota T-Mate bezbednosni sistem dodatno unapređuje sigurnost i jednostavnost vožnje. Paket uključuje adaptivni tempomat, sistem za održavanje trake, automatsko kočenje u hitnim situacijama i prepoznavanje saobraćajnih znakova. Zahvaljujući najnovijoj generaciji Toyota Safety Sense sistema, vozači mogu računati na vrhunsku sigurnost, uz mogućnost bežičnog (over-the-air) ažuriranja softvera za dodatne funkcionalnosti.
Toyota Yaris za 2024. godinu dokazuje zašto je jedan od najpopularnijih automobila u B segmentu. Sa modernim dizajnom, hibridnim pogonom koji je ekonomičan i fleksibilan, te bogatom opremom, predstavlja odličan izbor za sve koji traže pouzdan i praktičan gradski automobil. Uz naprednu tehnologiju, unapređene performanse nudi i odličnu voznu dinamiku. Yaris je definitivno automobil koji pripada samom vrhu u svom segmentu. No moramo navesti da je i cenovno iskočio iz one kategorije pristupačnih vozila, na šta nas je Toyota navikla. Barem kada je reč o najskupljim paketima opreme, Redovna cena od 34.300 evra za testirani primerak, zaista nije mala. Sa druge strane, ako ste u potrazi za pouzdanim hibridom u ovoj klasi, Yaris je izbor koji svakako treba razmotriti.
Tekst i fotografije: Željko Jelisavac
