Novi KIA Sorento predstavlja vrhunac KIA ponude u SUV segmentu na našem tržištu. Osvežena, četvrta generacija Sorenta, spaja robusnost, luksuz i naprednu tehnologiju. Namenjen je prvenstveno većim porodicama, nudi obilje prostora, pa i opciono sedam sedišta. Imali smo priliku da ga testiramo i zaista smo prijatno iznenađeni šta sve ovaj automobil nudi.
Sorento već na prvi pogled daje do znanja da je zaista ogroman. Nije još stigao do pet metara dužine, ali je vrlo blizu toga. U poređenju sa direktnim konkurentima novi Sorento zaista dominira dimenzijama. Naravno, to se odmah primećuje u unutrašnjosti.. Njegov dizajn kombinuje robustnost velikog SUV-a sa suptilnim, elegantnim linijama koje nisu previše agresivne, ali svakako dovoljno atraktivne da ga morate primetiti. Detalji poput velikih LED svetlosnih grupa i 20-inčnih aluminijumskih felni (u najskupljem paketu opreme) doprinose modernom i prestižnom izgledu.
dužina/širina/visina (mm)
4815/1900/1700
Jedan od najjačih aduta Sorenta je unutrašnjost. Verzija sa pet sedišta, koja je bila na testu, nudi izuzetnu prostranost sa međuosovinskim rastojanjem od 2815mm. Putnici imaju više nego dovoljno mesta za noge, a sedišta su udobna i kompletno električno podesiva, sa funkcijama grejanja i ventilacije.
Materijali u kabini su visokog kvaliteta – kožni enterijer deluje luksuzno, a površine su mekane i prijatne na dodir. Panoramski krov sa zaštitom od sunca daje dodatni osećaj prostranosti i povezanosti sa spoljašnjim svetom. BOSE audio sistem pruža besprekoran zvuk, a upravljanje medijima je inteligentno rešeno – tasteri za kontrolu se nalaze i na volanu i na panelu klimatizacije, koji se prilagođava na dodir. Vrlo jednostavno menjate funkcije tastera klima uređaja u funkcije media uređaja. Brilijantno rešenje.
Tehnologija je na vrhuncu: 12,3-inčni infotainment ekran, bežično povezivanje sa Android Auto i Apple CarPlay, fabrička navigacija koja radi besprekorno, kamera ugrađena u retrovizor sa prikazom u realnom vremenu – sve doprinosi savremenom iskustvu vožnje. Tu je čak i opcija otključavanja otiskom prsta! Zanimljiva funkcija je Car Wash Mode, koji priprema automobil za ulazak u auto perionicu tako što sklapa retrovizore, zatvara prozore i podešava sistem da izbegne štetu od vode. Ova praktična opcija sigurno će se dopasti vozačima koji često koriste samouslužne auto perionice.
U srcu ovog modela je 2.2-litarski turbo dizel motor (TCI), koji razvija 193 KS pri 3.800 obrtaja u minuti i 440 Nm obrtnog momenta dostupnog od samo 1.750 obrtaja u minuti. Ove brojke govore same za sebe – motor je moćan, ali istovremeno rafinisan i prilagođen svakodnevnoj vožnji. Motor koristi tehnologiju Common Rail ubrizgavanja koja optimizuje sagorevanje goriva i smanjuje emisije štetnih gasova. Povezan sa osmostepenim automatskim menjačem, Sorento nudi glatku promenu brzina i impresivnu vučnu snagu, što ga čini pogodnim za vuču prikolica ili teret do 2.5 tone. Potrošnja se kreće od 7,5 litara na otvorenom putu do 9 litara u prigradskim uslovima, što je izvanredno za SUV ovih dimenzija i snage. Sorento svakako nije namenjen za grad ali ako se zaputite u gradsku gužvu ni tu nije preterano žedan. U proseku je za očekivati potrošnju između 8 i 9 litara.
Da bi u potpunosti iskoristio sav potencijal, Sorento nudi više modova vožnje koji omogućavaju lako prilagođavanje različitim uslovima puta:
- NORMAL: Za svakodnevnu gradsku vožnju.
- ECO: Maksimalna uštedu goriva.
- SPORT: Dinamičnija vožnja sa osetljivijim ubrzanjem.
- SMART: Automatsko prilagođavanje stilu vožnje.
- SNOW, MUD i SAND: Posebni modovi za zahtevne terene.
Imajući u vidu masu praznog vozila od 1867kg, uz SUV-ovski oblik karoserije, nije ni za očekivati da Sorento bude najbrži na putu. Ipak do 100 km/h stiže za manje od 10 sekundi, uz fabrički deklarisnu maksimalnu brzinu od 205 km/h, što svakako nisu brojke kojih bi se trebalo postideti. >Koliko smo uspeli da primetimo na autoputu, međuubrzanja su sasvim dovoljna za bezbedno preticanje, a svakako da mu upravo vožnja autoputem i najviše prija. Najviše će to osetiti oni koji proputuju više stotina kilometara u njemu, a ne osete ni trunku umora. Pogonski agregat, iako dizel, je solidno tih, što najviše pripisujemo vrhunski izolovanoj kabini. Dokaz tome je i odsustvo nepoželjnih zvukova u kabini, čak i pri prelasku preko ivičnjaka. KIA Sorento 2.2 pruža izvanredno iskustvo vožnje, kombinujući udobnost, performanse i ekonomičnost, što ga čini atraktivnim izborom za širok spektar vozača.
Sorento u verziji sa pet sedišta nudi prostran prtljažnik od preko 600 litara, što ga čini savršenim za porodična putovanja ili veće kupovine. U slučaju potrebe, obaranjem zadnjih sedišta kapacitet prtljažnika drastično se povećava, omogućavajući prevoz glomaznih predmeta. Nudi se i u verziji sa sedam sedišta, što znatno umanjuje kapacitet prtljažnika, kada su sva sedišta u upotrebi. Sa druge strane mogućnost prevoza još dva dodatna putnika i to ne samo dece, može biti od presudnog značaja za kupca.
Pored svih standardnih sistema asistencije, Sorento dolazi i sa funkcijama poput adaptivnog tempomata, upozorenja na mrtvi ugao, automatskog zadržavanja u traci i naprednog sistema za detekciju pešaka i biciklista sa automatskim kočenjem. Danas već standard, prepoznavanje saobraćajnih znakova aktivno je uz upozorenje na prekoračenje brzine, uz mogućnost deaktivacije. Sve ove funkcije pružaju dodatni nivo sigurnosti za vozača i putnike.
Cena od 65.000 evra za najskuplji paket opreme možda deluje visoko, ali uzimajući u obzir luksuz, performanse i tehnologije koje nudi, Sorento opravdava ovu investiciju. Posebno kada uzmemo u obzir da su funkcije poput BOSE zvučnog sistema, panoramskog krova, bežičnog povezivanja i Car Wash moda standardne u ovoj verziji.
KIA Sorento 2.2 TCI je automobil koji zadovoljava visoke standarde na svakom polju. Njegova prostranost, tehnološki napredak i robusne performanse čine ga idealnim izborom za porodice, ali i za vozače koji žele luksuzan SUV bez kompromisa. Ako tražite vozilo koje će vas impresionirati udobnošću, praktičnošću i pouzdanošću, Sorento je opcija koju ne smete zaobići.
Tekst i fotografije: Željko Jelisavac
